EDNA-EDDC Dresden

Anflug auf Dresden - mein erster Flug zu einem konstrollierten Platz. War recht nervös, aber es hat alles einigermaßen geklappt. Nur beim Rollen hatte ich einige Orientierungsprobleme, weil ich vorher die Karte nicht genau studiert hatte. Aber der Tower hatte mich sofort auf die richtige Bahn geführt.

Vor "Tango", Tower schickt mich auf eine Schleife wegen einer landenden 737

Mein neues PCAS MRX - mangels Verkehr hat es auf dem gesamten Flug nicht reagiert, erst am Boden auf die landenden Linienflieger.

Super Service am Boden für knapp € 19,-

Habe ja eigentlich ein ELT, aber per Status-Mail nach Hause kann ich in Echtzeit meine Position übermitteln.

Elbsandsteingebirge

Spornrad verbogen

Beim Rangieren die Arretierung zu lösen vergessen - dabei bog sich das Umlenkblech nach oben. Auf dem Foto erstmal provisorisch mit Zange gebogen.

Ich montiere bei Gelegenheit ein neues Blech.

Reifenschlauch erneuert

Nach meinem Italien-Ausflug war der rechte Reifen platt. Aussen keine erkennbaren Schäden, nach dem Ausbau des Schlauchs fanden sich 2 winzige Löcher. Klaus meinte, ich sollte in Zukunft unbedingt die Reifen auf 3 bar aufpumpen.

Praktischerweise habe ich massive Stahlträger am Hangar und so konnte ich problemlos mit einem Kettenzug das RAd einseitig anheben am Motorträger.

Der Ausbau war kein großes Problem.

1. Alpenüberquerung

Checkflug und 1. Gebirgseinweisung mit Klaus Pöllmann, im Hintergrund Innsbruck

Am nächsten Tag habe ich es schließlich alleine gewagt - von Ampfing über Chiemsee, Zell am See, Lienz und Plöckenpass nach Al Casale zu Sandro

Schon ziemlich respekteinflößend, gründliche Planung ist selbstverständlich.

Auf dem Rückflug zuerst Richtung Meer...

...und Überflug von Mazarack