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| Die serienmäßige Motorinstallation der FK14 gehört meiner Meinung nach zu den eher schlichten, funktionellen Installationen. Schutzschläuche werden praktisch nicht verwendet, es gibt auf dem Markt sicher optisch ansprechendere. |
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| Was mir gar nicht gefiel ist die Lage der Schelle, die zwangsläufig durch die Nähe zum Einlassrohr Kontakt mit dem Auspuffkrümmer hat. Durch normale Motorvibrationen haben sich bereits 2 Kerben gebildet. Als erste Maßnahme habe ich versuchsweise ein Thermoisolierband benützt, mal sehen wie lange das hält. |
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| Hier hatte der Schlauch auf der Rückseite ebenso Kontakt mit dem Motor - Schlauch verdreht und versucht, einen Abstand herzustellen. |
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